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国产Model 3降价入场! 有消息称特斯拉想找“中国合伙人”

对特斯拉来讲,车市寒冬并不是绝对的,尤其是面对巨大的中国市场。2020年开年,特斯拉就公布国产Model 3降价策略,迅速引起市场反应。同时有消息称,马斯克会出席特斯拉于1月7日正式对国内普通消费者交付活动现场。

老大出马无疑是对这单买卖的重视,而重视背后是特斯拉在中国市场的压力与机会。更值得注意的是,特斯拉开始寻找2020年拓展网点的中国合伙人。业内分析认为,特斯拉现有网点覆盖无法支撑即将到来的服务需求,自己开店速度慢、管理难度大,让特斯拉动摇了长久以来的自营模式。

降价入场搅动电动车市场

2020年1月3日特斯拉官网公布,国产Model 3标准续航升级版售价再降,官方指导价由355,800元下调至323,800元(包含基础版辅助驾驶功能),补贴后售价为299,050元。Model 3全系享受免征购置税政策,预计交付时间为2020年一季度。

官网显示,Model 3标准版续航里程为445km,最高时速为225km/h,百公里加速为5.6秒。

另外,特斯拉还调整了全系Model 3(含进口)车漆颜色和轮毂的选配价格。其中纯黑色车漆价格由9500元调整为免费,中国红、珍珠白、冷光银、深海蓝统一调整为8,000元。在轮毂方面,19英寸运动轮毂从14,200元下调至6,000元。

此前,特斯拉首批国产版Model 3已实现交付。特斯拉中国区总经理王昊曾对媒体表示,特斯拉上海工厂Model 3每周产量已超1000辆。在产能方面,特斯拉已提前做好准备。

充电桩寻求中国合伙人

公开资料显示,随着国产Model 3的全面交付,特斯拉预计2020年在中国大陆地区新增4000个以上超级充电桩,是过去5年建设超级充电桩总量的一倍。同时,特斯拉还将打通上海-伦敦充电线路的中国部分,为电动汽车跨国出行做准备。

2019年,特斯拉共开放112座超级充电站,874个充电桩,这些充电桩遍布各城市核心商圈、景区、公路主干道、特色自驾线路等区域。截至目前,特斯拉超级充电站已覆盖中国140+座城市,在中国大陆已经有70+门店/服务中心/交付中心,260+超级充电站,2000+超级充电桩,600+目的地充电站。

同时,2020年,特斯拉为了进一步扩展网络已经启动新一轮招募合作伙伴的计划。汽车行业渠道人士分析认为,随着Model 3的交付,特斯拉按照之前的网点覆盖能力根本不可能支撑,自己开店速度会非常慢,他们的人也没法管得过来,车要卖得多,服务就要跟得上。特斯拉不再执着自营了,还是要按中国规则来。

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